最初の サンゲツ オーダーシアーカーテン 3つ山ヒダ SS縫製仕様(スタンダード縫製)約2倍 巾300×丈181〜200cm(2枚入) AC5630 レースカーテン 巾サイズ変更(1枚あたり):282cm

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·カーテンサイズ等をお選びください。
·カーテンサイズの測り方、カーテンフックの選択について···https://store.shopping.yahoo.co.jp/i-read/a52aabc1ba5.htmlからご参考ください。
·防炎ラベルが必要な場合、現場名と住所をご入力ください。現場名は施設名·店舗名·個人名など。住所はカーテンを使用する場所の住所です。

有効巾:150cm
組成:ポリエステル100%
リピート:タテ−cm ヨコ−cm
縫製仕様:スタンダード縫製 約2倍 3つ山ヒダ
機能等:耐光堅牢度7級以上、防炎、ウォッシャブル、ホルムアルデヒド対策品
付属品:カーテンフック
オプション:タッセル
生地原産国:日本

◆オーダーメイドでお仕立てします。
◆目よれしやすい生地のため、お取り扱いにはご注意ください。
◆施工例画像とは仕様が異なるため、ヒダの出方等が異なります。(施工例画像のスタイルは天蓋です。)
◆画像の色とは多少異なる場合があります。
◆巾継ぎが生じます。
◆ドレープカーテンは別売りです。
◆片開きカーテン、仕様の変更等はお問い合わせください。






ドレープ性が高い繊細なジョーゼット生地。空間を品良くまとめてくれます。



·カーテンサイズ等をお選びください。
·カーテンサイズの測り方、カーテンフック(Aフック·Bフック)の選択について··· からご参考ください。
·防炎ラベルが必要な場合、現場名と住所をご入力ください。現場名は施設名·店舗名·個人名など。住所はカーテンを使用する場所の住所です。








     


TP(透過性評価)について詳しくは から








Width(有効巾)


 150cm



Quality(組成)


 ポリエステル100%



Repeat(リピート)


 タテ:−cm  ヨコ:−cm



Specification(縫製仕様)


 



Function(機能等)


 

  耐光堅牢度7級以上



Accessories(付属品)


  高さの微調整が可能なアジャスター式カーテンフック



Option(オプション)


  カーテンの共生地で製作する標準タッセル2本(舟形タッセル)



Country of origin(生地原産国)


 日本


◆オーダーメイドでお仕立てします。
◆目よれしやすい生地のため、お取り扱いにはご注意ください。
◆施工例画像とは仕様が異なるため、ヒダの出方等が異なります。(施工例画像のスタイルは天蓋です。)
◆画像の色とは多少異なる場合があります。
◆巾継ぎ(ジョイント)が生じます。
◆ドレープカーテンは別売りです。
◆片開きカーテン(1枚)、仕様の変更等はお問い合わせください。

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サンゲツ オーダーシアーカーテン AC5630 巾300×丈221〜240cm(2枚入
サンゲツ オーダーシアーカーテン AC5630 巾150×丈181〜200cm(2枚入
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出版物のご案内

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■特 集□ EVの航続距離拡大技術

カーボンニュートラル社会に向けた各国の政策、企業の対応が目まぐるしく変化しています。
総括展望では、産官学それぞれのお立場からの国内外の動向と将来についての記事と、その他にもEVの航続距離拡大技術を走行中給電、パワートレイン、熱マネージメントの観点から解説した記事を揃えております。
「社会インフラはどうなるのか? 」「電動車両はどれが本命?」などアンテナを高く張る読者の皆さまに楽しんでいただける特集と思います。是非、ご覧ください。

【総括・展望】
 ・電気自動車・再生可能エネルギー・電力システムが統合したスマートシティの姿
 ・自動車の電動化に向けた経済産業省の取組
 ・カーボンニュートラルと持続可能なMobility実現に向けた電動パワーユニット技術へのニーズとHondaのチャレンジ

【走行中給電による航続距離拡大】
 ・NEDO 運輸部門の省エネルギー技術開発に関する取組み
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【高効率電動パワートレインによる航続距離拡大】
 ・機械式巻線切替モータ駆動システム
 ・高性能e-Axleの開発
 ・トルクセンサを用いたEVにおけるシームレス2速変速システムの提案

【熱マネージメントによる航続距離拡大】
 ・EVにおける熱マネジメント技術による航続距離の拡大
 ・電動車両エネルギー解析のためのスマートな1D/3D連成手法(Fiat 500eでの適用例)

■ホットトピックス ~旬な話題を集めました

 ・Dy フリー高性能Nd-Fe-B 系異方性ボンド磁石の開発と電動アクスル応用への展望
 ・見えてきた光格子時計による秒の再定義への道筋
 ・タイヤ回転を考慮したCFD 技術によるデザインと両立する空気抵抗低減技術の開発
 ・都内の自動車アイドリング苦情の現状と課題
 ・脊柱形状の個人差を考慮した着座負担低減技術の検討
 ・燃料電池の飛躍的な普及拡大に向けた研究開発事業を開始


■ 連載記事

 ・技術の窓:脱炭素社会実現という大義に向けて
       海老原 次郎氏(デンソー)

 ・超の世界:結晶構造の次元性を人為的に制御し,巨大な電気抵抗スイッチを実現
       片瀬 貴義氏・神谷 利夫氏(東京工業大学)

 ・スポットライト:
       AI 民主化を目指すAI 人材育成の取組み
       太古 無限氏・京塚 秀雄氏(ダイハツ工業)
       
 ・標準化活動レポート:
       環境部会におけるガス自動車の標準化活動状況

 ・学生フォーミュラの人々そして今:
       My Formula Time
       Tinnaphop Poolkhaolan氏(Electricity Generating Authority of Thailand)


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 公益社団法人自動車技術会
 運営グループ 広報・情報・デジタルパブリッシング課

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